Если вам пообещают провести ремонт АКПП без предварительного осмотра – не верьте, это невозможно. Узнать точно, что не так с коробкой передач, можно только после ее детальной проверки. Причем если первичный осмотр не показал должного результата, то практически всегда приходится снимать агрегат с автомобиля.
Если в процессе диагностики принято решение снять коробку передач, то следующим этапом в составлении списка неисправностей станет дефектовка АКПП. Эта работа включает детальный осмотр всех элементов коробки передач, их разборка, промывание и просушка. Опираясь на полученную информацию в ходе проверки, а также на свои знания специалист принимает решение о ремонтопригодности каждой детали.
На данном этапе владелец транспортного средства может сам лично убедиться в состоянии коробки передач на своем авто. Он задает вопросы мастеру, который дает исчерпывающие ответы профессионального характера. Промытые и очищенные от пыли, грязи детали видны как на ладони, и поэтому специалисту проще составить диагностическую картину состояния механизмов.
Ремонт АКПП в ТушиноАвтомобили созданы для того, чтобы на них быстрее и комфортнее передвигаться, не так ли? А регулярная эксплуатация коробки передач автомат приводит к ее скорому износу. Это закономерный процесс, и над его особенностями успешно работают автомобильные концерны. В них создают новые и более совершенные блоки управления автоматикой, а также схемы строения самой коробки передач. В результате получается более выносливый, экономичный и пригодный для восстановления агрегат.
Разборка коробки автомат требуется в том случае, если предварительно проведенная компьютерная диагностика не дала результатов. То есть в случае возникновения механических признаков неисправности в 99 случаях из 100 необходима переборка АКПП. Это ручной и визуальный осмотр деталей на характер износа и пригодность для восстановления. Мастер, выполняющий разборку, впоследствии обязан правильно установить коробку передач на место.
Электроника – неотъемлемая часть автоматической коробки передач. Выход из строя даже одного элемента ЭБУ влечет за собой полный сбой в работе трансмиссии либо же поломку механических деталей. Характер неисправности, а также возможность восстановления определяется в условиях автосервиса при наличии специального компьютерного оборудования.
Ремонт электронной системы можно назвать довольно сложным, так как само строение блока управления не может показаться простым даже начинающему автомеханику. Работа над исправлением электрической проводки должна быть поручена только квалифицированным мастерам. В автосервисе TSG услуга диагностики и ремонта ЭБУ предлагается на высоком профессиональном уровне.
Существует несколько способов замены жидкости ATF в автоматических коробках передач. Каждый из них обладает плюсами и минусами, при выборе варианта замены масла стоит учитывать также и марку автомобиля. Ведь не во всех машинах можно снять поддон АКПП.
Если говорить простыми словами, то основная функция гидротрансформатора (в простонародье «железного бублика») заключается в преобразовании оборотов и крутящего момента, увеличении коэффициента полезного действия. А передача энергии этим механизмом выполняется через трансмиссионное масло. Несложно догадаться, что потемнение жидкости ATF непременно приведет и к выходу из строя самого «бублика», который по факту имеет довольно сложное устройство.
Вариаторные коробки передач (CVT) все чаще входят в комплектацию современных автомобилей. Их особенность заключается в плавном автоматическом переключении передач, количество которых в такой трансмиссии можно считать бесконечным. Но, как и в случае с традиционной АКПП, вариатор также подвержен износу и через некоторое количество пройденных километров всегда требует диагностики.
Логическим продолжением диагностики является дефектовка вариатора. Эта услуга представляет полную разборку автоматической коробки передач с вариатором, промывку и очистку деталей, их осушку и проверку их физического состояния. В ходе таких работ составляется дефектовочная карта, по которой впоследствии проводятся ремонтные и восстановительные работы.
Невозможно точно и правильно определить тип и направление выполняемых работ без предварительной диагностики и тщательного осмотра расходных материалов. Через десятки или сотни тысяч километров пробега металлические автозапчасти подлежат износу и замене, иначе коробка автомат быстро приходит в неисправное состояние.
Основным отличием вариаторной трансмиссии считается плавная передача крутящего момента. И если в движении водитель или пассажир ощутит малейший дискомфорт от рывков, вибрации, то уже можно заподозрить неисправность CVT. Знаете, что будет, если продолжить ехать на поломанном вариаторе? В лучшем случае "полетит" ремень (или цепь), а в худшем выйдет из строя вся коробка. А известно ли вам, сколько стоит полная замена вариатора? Вот-вот, лучше вовремя отремонтировать, чем потом сетовать на себя за халатность.
Не нужно быть профессиональным мастером по ремонту, чтобы знать: автоматическая коробка передач (в том числе вариатор) должна охлаждаться. Ведь при активной ее работе детали нагреваются и могут достигнуть настолько высоких температур,они выйдут из строя. Для уменьшения температуры и смазки в системе трансмиссии предусмотрена специальная трансмиссионная жидкость, именуемая ATF. Она перегоняется по всем подвижным элементам КПП и в результате попадает в специальный теплообменник.
Признайтесь, возникало ли у вас желание отремонтировать коробку передач самостоятельно? Посещала ли вас мысль обратиться в "автосервис", где предлагают стандартные услуги по диагностике и ремонту фактически за грошИ? Если вы действительно уважаете себя и любите свою машину, то не станете подвергать ее подобным издевательствам. Лучше просто обратиться к профессионалам, а именно приехать в автосервис Ремонт АКПП.
В нашем автосервисе не раз звучал вопрос: "А, может, все же можно отремонтировать, ну чтобы не менять полностью?". И тогда мастер может ответить: "Что, если ремонт АКПП выйдет дороже ее замены?". Практически всегда растерянный водитель впадает в некий ступор, ведь до этого ему казалось логичным, что ремонт по цене дешевле полной замены трансмиссии. Но это не всегда так.
В автосервисе можно приобрести запчасти автоматических коробок передач для таких марок как Audi, Nissan, BMW, Honda, Toyota и многих других. Мы заботимся о том, чтобы все востребованные детали всегда были в наличии. Чтобы сократить срок ремонта, мы проводим диагностику сразу после обращения клиента. После составления дефектовочного листа наши мастера приступают к работе.
В автосервисе «Ремонт АКПП» можно эффективно отремонтировать один из сложнейших агрегатов автоматики – гидроблок. Совсем не просто так его называют "мозгом" автоматики. Получая команды от "интеллекта" (ЭБУ), клапанная плита управляет всеми остальными деталями, повышая эффективность работы всего агрегата. Ремонт гидроблока считается одной из наиболее сложных и дорогостоящих услуг. Он соединяется со всеми элементами автоматики, и поэтому малейшая неисправность может нести серьезные последствия.
